Model autobusu Jelcz Mex 272 na podstawie modeli KAP i Atlas
NAZWA: JELCZ MEX 272 BARWY: kremowo-czerwone, WPK Katowice / Jaworzno BAZA MODELU: Jelcz 043 z serii Kultowe Auta PRL wydanie specjalne OPIS
Kilka lat wstecz wydawnictwo DeAgostini wypuściło na rynek polski serię modeli pojazdów jeżdżącyh w Polsce, w skali 1:43 i 1:72.
W jednym z wydań specjalnych pojawił się wyczekiwany na polskim rynku model autobusu Jelcz Mex 272. Niestety mimo drobnych detali, opisów, model
został źle wykonany. Problemem jest bryła, która tylko przypomina kultowego miejskiego ogórka.
Model trafił na warszat, mimo, że mamy wilel gotowych elementów, przygotowanie i złożenie modelu zajęło sporo czasu. Ale warto było. Model mexa będzie podstawą na przygotowanie
autobusu Jelcz Ap02.
ZDJĘCIA Z BUDOWY MODELU
ZDJĘCIA GOTOWEGO MODELU
www.modele72.cba.pl
Ostatnia aktualizacja: 29.12.2018
Skan zdjęcia pochodzi z internetu
Jelcz Mex 272 rycina załaczona do instrukcji obsługi
Jelcz Mex 272 skala 1:72
Nie długo potem wydawnictwo Atlas wypuściło na
polski rynek model Jelcza 043 w skali 1:72. To ogórek w wersji PKS. Model mimo drobnych błędów został dość ładnie wykonany, a przede wszystkim jego bryła
odzwierciedla prawdziwego Jelcza. Oba modele bazują na tym samym podwoziu. To było wyjściem do pomysłu aby na bazie tych dwóch modeli stworzyć
w skali 1:72 dobrze dopracowanego Jelcza Mexa. Dotychczas moje konwersje Jelczy bazowały na modelach serii Ruch, które opracowano początkiem lat 70-tych.
Ruchowski model mimo przeyzyjnego jak na tamte czasy wykonania posiada kilka błędów tym bardziej późniejsze wypusty z Siedlec są mniej dokładne i
trudne w obróbce. Inna sprawa, że dzisiaj są to modele mocno poszukiwane i trudne do zdobycia.
Modele Jelcz 043 i Jelcz Mex poza bryłą różnią się zewnętrznie szczegółami: układ okien, drzwi, dodatkowy świetlik.
Wykorzystując budę od jelcza 043 wykonałem niezbędne poprawki. Drobnej korekty wymaga środek z modelu KAP. Chodzi o układ siedzeń. Dla modelu
przygotowałem również poprawione lekko zderzaki.
Po wykonaniu bazy do wykonania odlewu buda modelu trafiła do ręcznej wytwórni modeli "Marki" w Warszawie.
Tam po dołożeniu kilku sczegółów zostały zrobione pierwsze odlewy.
